大城市停车费即将火爆上涨的背后

风起青萍之末，北京停车场管理政策的调解，挑动了市场敏感的神经，消息传出，引发坊间五花八门的热议，有人担心政府的招标工作能否做好，有人担心车位的计划是否是公道，有人提出一刀切的价格不具有操作性，有人觉得应当鉴戒全国哪家医院医治白癜风最好国外的成熟管理经验，更多人关心政策调解后，停车费是否是会保持稳定。　　但是，这次政策变化最关键、最核心、影响最大的一点几近无人提及，那就是--如果北京停车场招标成功进行，那么这项政策的影响力将堪比2004年土地市场实行的招拍挂政策，将完全改变停车场管理的游戏规则，这个默默无闻隐身幕后的边沿行业，即将毫不犹豫地走上前台，中国大城市的停车费用即将火爆上涨，多年以后，当我们回溯，极可能2014年就是中国停车费用暴涨的元年。　　那么为什么仅仅将拜托改成特许，中国的停车费就会暴涨呢？缘由其实很简单，我们无妨还是以土地招拍挂的政策导致土地价格的暴涨来说明。　　2004年之前，中国土地市场的出让情势多种多样，每一年土地出让金只有几千亿，但是2004年8·31大限以后，房地产企业要想获得土地，只能从交易中心拍卖，而拍卖的一个核心原则就是价高者得。全国的房企有几万家，但是国土资源部只有一个，求者众，供者寡，要想得土地，只能出高价。因此，仅仅十年时间，中国土地价格连年暴涨，土地出让金从每一年几千亿，上涨到了2013年的几万亿。　　而土地价格的暴涨，直接导致中国房地产市场的暴涨，绑架一代国民，将中国最有创造力的一代，活活逼成了蚁族、鼠族和房奴，对中国经济和社会的负面意义远远大于正面意义，是一个失败的典型。　　而停车场管理政策调解为拍卖模式以后，虽然有关部门表示会综合推敲，不会价高者得，但是拍卖的核心其实就是价高者得，即便通盘推敲的结果，也必然会以价格为基础。至于有关部门说停车费保持不变，这个只能听听就算了，如果认真就是幼稚了。　　但是和土地暴涨引发的连环多米诺效应不同，停车费用的暴涨，其实不一定全是坏事。　　停车费的暴涨，虽然照旧将较大增加消费者的开支，虽然给政府又开辟了一条财源，但是和土地招拍挂导致的负面连锁反应相比，这项政策导致的价格暴涨可能是有利有弊，而且利大于弊，地方政府乃至可能获得求名求利的效果。　　由于停车费暴涨以后，将导致汽车使用本钱增加，而这一定将导致人们使用汽车的减少，然后减缓道路拥堵，下落环境污染，对社会来说，大多数人都将获益，而政府也解决了一个老大难，这是名。而停车费暴涨中的大部分会流入政府的口袋，政府凭空多了一项权利，多开一个财源，这是利。但是政府名义双收，其实不一定导致民众福利下落，由于使用汽车的需求和人们住房的刚性需求不同。　　政府的房子再贵，人们也得买，买不起就得租，由于人们不是老鼠，不能钻地洞，不能睡大街，人们没有任何其他选择。但是汽车不一样，市中心的停车费贵了，人们可以不开车，可以选择地铁，可以选择公交，可以打车，也可以骑自行车。由于有丰富的替换选择，所以不会对人们生活造成太大影响。这个和土地价格暴涨引发的负面影响截然不同。　　但是有得益者，一定有损失者，买单者除使用汽车的消费者，还有一部分就是车企，白癜风可治愈吗停车费上涨以后，将恶化用车环境，导致人们使用汽车减少，间接导致购买意愿下落，直接导致汽车销量的下落，而且这类心理趋势一旦构成，就很难改变，中国汽车市场将一定将会遭到一定影响。　　而在汽车市场份额的缩水中，影响更大的是自主品牌，由于使用本钱和车价比越高，人们选择高价车的比例就越大，上海当年弄的汽车牌照拍卖直接导致低价格汽车份额延续缩水，现在北京的限制使用政策，一样会导致雷同效应，由于购买自主品牌的相对低收入人群对价格变动更加敏感。　　但是无论如何，或我们是否是接受，中国汽车高使用本钱的时期，真得已来临。